Von Mixnitz durch Bärenschützklamm

Unter Hochspannung zu den »NATO-Ohren« am steirischen Flughimmel Für den »Koralmspeik« – so bezeichnet der Volksmund den Großen Speikkogel auf der Koralpe – trifft zu, dass dieser renommierte Grazer Hausberg zwar hart an der Landesgrenze steht, aber derselbe höchste Gipfel der Koralpe eindeutig zu Kärnten gehört. Dennoch: Die innere Verbindung von steirischer Seite zum Koralmspeik währt gleichermaßen herzlich wie nachhaltig: Der weitläufige Wanderbereich oberhalb von St. Anna ob Schwanberg und der Umgebungsbereich der Brendlhütte werden seit Generationen gern aufgesucht. Mittlerweile erlangte die Koralpe zusätzlich breites Interesse in dreierlei Hinsicht: Rund 1200 Meter unterhalb der Brendlalm schürfen Tunnelbohrmaschinen das 300 Millionen Jahre alte kristalline Gebirge auf: Innerhalb von 15 Jahren entstehen die jeweils 33 Kilometer langen Tunnelröhren der »Koralmbahn«; diese soll ab dem Jahr 2024 die steirische Landeshauptstadt Graz und Kärntens Landeshauptstadt Klagenfurt in direkter Linie verbinden. Die 130 km lange Koralmbahn – Österreichs erste zweigleisige Neubaustrecke seit 100 Jahren – ist »der alpine Schlüssel-Abschnitt« innerhalb der Baltisch-Adriatischen Achse (BAA, Ostsee – Adria). Nahe der Bezirksstadt Deutschlandsberg wird der InterCity-Bahnhof »Weststeiermark« situiert sein; der Spatenstich für diesen interregional bedeutsamen Halt erfolgte am 1. September 2017. Nahezu klassisch bedeutsam sind die beiden »Goldhauben«; deren Name steht für beide Radarstationen auf dem Großen Speikkogel: Wie zwei »Ohren« lauschen sie – auch im Interesse der NATO – am südösterreichischen Flughimmel. Drittens, im Bereich der Glitzalm soll ein Pumpspeicher-Kraftwerk errichtet werden. – Die Koralm verbleibt in breitem öffentlichen Interesse.